測試臺的構成部件

• 動力模擬系統(tǒng)：一般由驅動電機和滾筒等組成，驅動電機提供轉動動力，模擬車輛行駛時的驅動力，滾筒則用于模擬道路行駛條件。
• 測量與傳感器系統(tǒng)：包括扭矩傳感器、轉速傳感器、輪速傳感器等，實時監(jiān)測輪轂電機的扭矩、轉速等數據。
• 控制系統(tǒng)：負責控制測試過程，如調節(jié)驅動電機的轉速和扭矩，設置測試參數，控制測試流程的啟停等。
• 數據采集與分析系統(tǒng)：采集傳感器傳來的數據，并進行分析和處理，以圖表、報表等形式呈現測試結果，幫助技術人員評估輪轂電機性能。
• 機械結構系統(tǒng)：作為測試臺的支撐框架，通常包括機架、軸距變換裝置等，機架需具備足夠的剛性和強度，軸距變換裝置可調節(jié)轉轂組件間距離，以適應不同車型需求。

主要測試項目

• 性能測試：包括測量輪轂電機在不同轉速下的輸出扭矩、功率，繪制扭矩 - 轉速曲線、功率 - 轉速曲線，評估其動力性能；計算輪轂電機在不同工況下的效率，了解能量轉換效率。
• 耐久性測試：讓輪轂電機在模擬實際行駛的工況下長時間運行，考驗其在長期使用過程中性能的穩(wěn)定性和可靠性，檢測電機及相關部件是否出現磨損、疲勞等問題。
• 制動性能測試：測試輪轂電機在制動時的制動力、制動距離、制動響應時間等指標，評估其制動性能，檢查制動系統(tǒng)與輪轂電機的匹配性和協調性。
• 溫度測試：監(jiān)測輪轂電機在運行過程中各部件的溫度變化，如電機繞組、軸承等部位的溫度，防止過熱導致性能下降或部件損壞。

測試臺的類型

單電機測試臺：主要針對單個輪轂電機進行測試，可靈活調整測試參數，適用于輪轂電機的研發(fā)、生產過程中的單體性能檢測。